Un relè de machina defettoso o peu avei ben ben de conseguense grave pe un veicolo.
Pe primma cösa, un relè de avviamento defettoso o l'impedisce a-a machina de comensâ; un relè de l'interruttô d'açendimento defettoso o l'impedisce ascì l'avviamento; e un relè do barcon elettrico defettoso o l'impedisce a-i barcoin de anâ sciù ò zu.
In segondo leugo, un guasto do relè o peu provocâ ascì l’instabilitæ do motô. Prexempio, un problema con un relè ligou a-o sensô de portâ d'äia o peu portâ à un volumme d'äia d'intrâ anormale ò à unna larghessa d'impulso d'inieçion de carburante anormale, influensando coscì e condiçioin de fonçionamento do motô. Un relè da pompa de carburante defettoso o peu provocâ unn'interruçion da fornitua de carburante, ch'a l'impedisce a-o veicolo de fonçionâ normalmente.
Pe de ciù, quande i contatti do relè vëgnan bruxæ, peuan vegnî normalmente averti, normalmente serræ ò no boin à cangiâ de poxiçion, cösa ch’a l’influisce in sciô fonçionamento normale do çircuito.
Un relè defettoso o peu manifestâse ascì comme un relè ch’o no fonçioña. Prexempio, quande se premi o botton d'avviamento, se peu senti un son de clic ma o motô d'avviamento o no gira, ò ascì no ghe peu ëse nisciun son pe ninte e o motô d'avviamento o no gira.
Diversci metodi peuan ëse deuviæ pe diagnosticâ di guasti do relè:
1. Fâ unna valutaçion preliminare da condiçion do relè ascoltando di soin e sentindo de vibraçioin;
2. Utilizzâ un moltimetro digitale pe mesuâ o valô da rescistensa. A rexistensa da bobiña di relè de modelli e tenscioin despæge a l’é pe-o sòlito drento de 2kΩ;
3. Mesuâ a rescistensa tra o contatto normalmente averto, o contatto normalmente serrou e o morsetto commun pe determinâ se o relè o fonçioña correttamente.
In curta, l'impatto di guasti do relè automobilistico in scî veicoli o no dovieiva ëse ignorou. L'ispeçion e a reparaçion à tempo son neçessäie pe garantî o normale fonçionamento do veicolo.
