A distinçion tra di boin e di grammi relè automobilistichi a peu ëse approcciâ da ciù loei. Pe primma cösa, controllâ a rescistensa de contatto. I contatti normalmente serræ e normalmente averti an di valoî de rescistensa speçifichi inte di stati despægi; se sti valoî no correspondan, peu ësighe un problema. O contròllo da rescistensa da bobina o l’é ascì fondamentale; i valoî de rescistensa anormali indican un çircuito averto ò un cortocircuito inta bobina. Pe de ciù, se peu giudicâ ascì osservando l’apparensa pe danni ò deformaçioin, ascoltando un son de clic durante o fonçionamento, verificando co-i fî e mesuando a rescistensa de sciortia collegandola à un çircuito. A dominaçion de sti metodi a peu aggiuttâ à descrovî i problemi do relè into tempo e à garantî o normale fonçionamento do veicolo.
L'osservaçion de l'apparensa a l'é un passo importante à l'incomenso. Ispeçionâ con attençion o relè; se gh'é di danni òvvi, deformaçioin ò crenatue, l'é bon che o segge za fallio. Sti danni à l’estranxeo peuan influensâ a struttua interna do relè, interferindo coscì co-o seu fonçionamento normale.
Ascoltâ o son into fonçionamento o peu ascì fornî di indiçi. Collegâ o relè à un circuito de test adatto e fornî a tenscion appropriâ. Quande o fonçioña normalmente, o relè o l'emette un son de clic ò o vibra un pittin. Se sti soin ò vibraçioin son assenti, o fonçionamento do relè o l'é discutibile e o peu indicâ un potençiâ guasto.
Quande un moltimetro profescionale o no l’é à dispoxiçion, o metodo de verifica do fî o l’é d’aggiutto. Preparâ trei fî e collegâli comme dev’ëse pe scimolâ un ambiente de çircuito pe determinâ a condiçion do relè. Sciben ch'o l'é relativamente sencio, sto metodo o peu fornî a-a spedia unna concluxon preliminare inte scituaçioin d'emergensa.
Collegâ o relè à un circuito reale e mesuâ a seu rexistensa de sciortia o l’é ascì un metodo efficaçe. Se o valô da rescistensa o l’é anormale e o se destacca scignificativamente da-o standard normale, o l’indica un problema potençiale co-o relè. Un relè ch’o fonçioña correttamente o mantëgne a seu rescistensa de sciortia drento de un intervallo raxonâ.
Pe de ciù, pe-i relè elettromagnetichi, in azzonta a-i metodi stæti mensunæ de d’ato, se peu mesuâ a tenscion e a corrente de tiâ-in, coscì comme a tenscion e a corrente de relascio. Unna tenscion de relascio normale a l’é pöcassæ do 10-50% da tenscion de tiâ drento. Se o cazze a-o de feua de sto intervallo, o relè o porrieiva no fonçionâ correttamente.
À dîla curta, gh’é diversci metodi pe identificâ e condiçioin di relè de machine, ciaschedun co-a seu fonçion unica e i scenäi che se peuan applicâ. Inta prattica, sti metodi peuan ëse deuviæ in combinaçion pe valuâ con ciù esattessa e condiçioin do relè, eliminâ a-a spedia i poscibili guasti e garantî o fonçionamento stabile do scistema elettrico do veicolo.
